ANALISIS DE LOS CIRCUITOS DEL 70.3 DE LANZAROTE

¿COMO ES EL CIRCUITO DE BICI DEL 70.3 IRONMAN DE LANZAROTE?

Si, si, si, estamos en Lanzarote. Cómo nos gusta esta isla! Qué paisajes, qué volcanes, que bien ventilada la tienen con tanto airecito, pero no os quejéis que la cosa no pinta tan mal como en el Ironman. Vamos a tener un poco más de calor, un poco más de humedad y un poco menos de viento. Como lo del calor y la humedad no sube mucho, creemos que la bajada de viento compensa y en general competiremos más a gusto

El viento es del norte. Esto es así durante el 75% del tiempo y además con velocidades por encima de los 30km/h

La T1 y T2 de este 70.3 de Lanzarote están colocadas en el mismo lugar, no muy cerca del agua y al menos tendremos 700m incluyendo el tramo corriendo hasta la T1 y atravesarla hasta el punto de montaje en la bici

La temperatura media durante este sector va a estar por encima de los 23ºC y con una humedad por encima del 70% y estos valores son un poco altos por lo que será muy necesario hidratarse bien

A continuación, vemos el mapa del recorrido de bici que discurre en su primera mitad hacia el norte y como ya hemos dicho que el viento viene de allí, pues nos tocará pelear y tener mucha paciencia

Si nos fijamos ahora en la altimetría, tendremos una primera zona llana para luego ir cogiendo altura por la zona de Timanfaya, luego nos quedaremos en una parte alta de la isla sin ganar ni perder mucha altura. En el tercio final del recorrido, bajaremos casi hasta el punto de inicio, haremos un giro de 180º con lo que subiremos de frente al viento y ya nos dejaremos caer hasta la T2

En cuanto a los tramos, hemos intentado dividirlos por cambios importantes en la dirección de circulación que influye en el viento o por la altimetría

Tramo 1 Hasta el desvío a Los Hervideros

Mas nos vale haber calentado bien y empezar la bici con ganas, porque estos casi 10 kilómetros son contra el viento. Por suerte el viento aún no será muy alto y nos dejará avanzar

No os extrañéis si la bici no corre mucho… seguro que más de una vez miráis a las ruedas por si no van bien hinchadas, por si van rozando en los frenos… no pasa nada… al de delante y al de detrás les pasa lo mismo, así que tranquilidad y buen ritmo

La suerte es que es prontito por la mañana y el viento aún no se ha levantado del todo.

Nuestro consejo es colocarse lo más delante posible en el Rolling de la salida dentro de nuestras posibilidades, nadar fuertecito y la T1 también. Estas primeras horas de la mañana es cuando más rápido cambia el viento, así que empezar a pedalear antes puede ser una pequeña ventaja

Tramo 2 Los Hervideros

Es un tramo de los más bonitos del recorrido a nuestro parecer, sobre todo la primera parte. En total son poco mas de 12 kilómetros en lo que comenzamos circulando pegados a la costa con aire en contra y a los 4 kilómetros, empezamos a subir ligeramente y luego giraremos a la derecha para ir en dirección sureste, con lo que el viento nos ayudará algo

El repecho son poco más de 5 kilómetros a poco más del 2%, pero lo malo es que el primer tercio el viento da totalmente de frente, luego nos dará froto-lateralmente y acabará ayudando un poco

Tramo 3 Las Montañas de Fuego

Tramo corto y emblemático. Rodearemos Yaiza con el viento molestando un poco, haremos el giro dentro del pueblo y cogeremos la carretera de Timanfaya en subida y con el viento completamente en contra

Este tramo lo acabamos más o menos al cabo de 1h de competición. Chequear cuanto ha subido el viento en esta hora y veréis como fue buena idea darnos un poco de prisa al principio

Timanfaya son 5,3 kilómetros a algo más del 3%. Si la bici notáis que se va a parar no es por la pendiente sino por el viento que de media estará por encima ya de los 20km/h en contra

Tramo 4 Hasta Mancha Blanca

Tras la primera hora de carrera, tenemos un descanso en este tramo de unos 7,6 kilómetros con más bajadas que subidas (apenas un par de repechos), aunque seguiremos llevando viento en contra

Tramo 5 Hasta el inicio del bucle

Tramo de 7 kilómetros con aire totalmente a favor hasta alcanzar la carretera dónde haremos el ida-vuelta que permite cuadrar los kilómetros del recorrido

Hay 2 repechos de 2 kilómetros cada uno al 2%. Es fácil acordarse; 2-2-2

Tramos 6 El ida-vuelta

Tramo sin misterio. Ni se sube ni se baja, el viento más o menos de lado, así que relaja un poco después del esfuerzo que llevamos

Tramo 7 La Bajada

Tramo para disfrutarlo, ya que es en general bajando, aunque empieza con un ligero repecho y tendremos viento a favor

El tramo acaba cuando lleguemos a la carretera principal cerca de Yaiza

Tramo 8 Subida y viento ayuda

Después de este relax acumulado de unos 10 kilómetros, empezamos este tramo a falta de 30 hasta la T2

El segmento se divide en dos escalones separados por un llano que nos va a ayudar y mucho

El primer escalón son 1,7 kilómetros al 5% y el segundo son 2 kilómetros al 3%. El mayor problema podría venir por la fatiga acumulada

Ojo, guardar un poco que en nuestra opinión aun queda el punto más duro

Tramo 9 Bajada

El tramo más fácil de toda la prueba. Bajada con viento a favor de 6 kilómetros al 5,6%

Memorizarlo porque al llegar abajo del todo, daremos la vuelta y subiremos por la misma carretera

Tramo 10 Subida y cuidado

Si el anterior era el más fácil, este es probablemente el más difícil

Realmente es una subida de poco más de 5,5 kilómetros al 4%, pero con viento en contra

Si comparamos este tramo con Timanfaya, es 200m más largo, tiene un 1% más de desnivel, llegamos aquí 1h y poco después, lo que implica un viento mayor en 2 km/h de media, pero lo peor es que llegamos con 44 kilómetros más en las piernas y en Lanzarote eso puede ser mucho 

Por tanto, cuando estéis en Timanfaya, mirar el tiempo que os lleva llegar al punto más alto y a ese dato, sumarle 2-3 minutos para tener una referencia

Tramo 11 Bajamos y a la T2

Esto ya está hecho, nos quedan 13,7 kilómetros a la T2, dónde al haremos un primer tramo de bajada con viento algo en contra y luego ya será llanear con viento totalmente a favor

Cuadro de datos

Como siempre, os dejamos el enlace para que vosotros mismo podáis echar un vistazo y sacar vuestras propias conclusiones

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