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70.3 HALF IRONMAN® CASCAIS
Fecha de la prueba: 19 de Octubre de 2024
Lugar: Cascais, Portugal
Web Oficial de la prueba: Web Oficial
ANALISIS DE LOS CIRCUITOS DEL 70.3 DE CASCAIS
A continuación tienes un análisis de los tres sectores deL 70.3 de Cascais, para que ya no tengas la excusa de «no conocer el circuito»
¿COMO ES LA NATACIÓN DEL 70.3 DE CASCAIS?
Empieza una jornada de deporte y diversión. Nos encontramos a orillas del Océano Atlántico y la temperatura del agua es un poco más baja de lo que podemos estar habituados, en torno a los 18º. La playa desde la que se toma la salida es de arena muy fina, agradable para caminar por ella y no supondrá ningún problema en la salida. El fresquito de por la mañana puede hacer que se te queden los pies fríos y te cueste entrar en calor, por lo que te recomendamos que no olvides llevarte unos calcetines viejos que puedas dejar en el recuerdo en Cascais. Como véis el entorno por el que se va a nadar… y el amanecer que nos regala esta prueba half no tiene precio. Nosotros hemos tenido el privilegio de poder disfrutarlo, y es espectacular.
El recorrido de la prueba que analizamos a continuación:
Los 1900 metros que nadaremos se harán en sentido horario, de tal manera que tendremos 4 boyas de giro principales durante el recorrido (generalmente Rojas, Amarillas o Negras con el logo de la prueba) considerablemente más grandes que el resto del resto de boyas que nos servirán de guía. La primera boya la dejaremos a izquierdas, y las otras tres restantes a derechas.
Empieza la natación!! y debes saber que sobre todo durante los primeros 650 metros, hasta que gires a derechas en la segunda boya el sol nos va a dar de cara; utiliza unas gafas con cristales que eliminan brillos o sean tintadas y te permitirán tener la boya localizada con menos dificultad, y eliminar esa sensación de agobio provocada por no ver hacia dónde te diriges nadando. Hasta pasar la segunda boya, habremos ido nadando en paralelo a la costa (queda al lado izquierdo) por lo que no habrá problemas de corrientes y el mar tiende a estar bastante tranquilo.
Encaramos ahora los siguientes 600 metros (dos tramos de 300 metros según la foto) que dentro de lo que supone una natación muy tranquila y cómoda, pueden ser en los que te encuentres alguna corriente pero no demasiado fuerte.
Llegamos a la tercera boya y por tanto al penúltimo giro a derechas. Si eres de los que respira a derechas, el sol que sigue intentando salir para iluminar el tramo de bici, y puede molestarte al darte de lado. Con la última boya localizada que estará a escasos metros ya de la salida del segmento de natación. Toma como referencia el club náutico y las paredes de piedra altas y banderolas que se distinguen con claridad. La natación en este último tramo es muy rápida y los grupos ya están bastante estirados, aprovecha para intentar disfrutar de cada brazada.
La salida se hará por una rampa por la que suelen sacar los barcos para revisarlos en seco. Ten cuidado, aunque la organización se esfuerza en moquetar la rapma y te encontrarás voluntarios y personal que te ayude, vete con calma, porque cualquier mala caída puede hipotecar la carrera entera por intentar ganar algún segundo. Atención! Llega el momento de la transición, tendremos por delante casi 600 metros que nos llevarán unos 4 minutos… por asfalto y con una ligera cuesta arriba, hasta llegar a la carpa para cambiarnos y prepararnos para el sector de bici.
¿COMO ES EL CIRCUITO DE BICI DEL 70.3 DE CASCAIS?
El recorrido del 70.3 de Cascais al igual que el del Ironman, tiene dos partes claramente diferenciadas. En primer lugar, haremos un circuito por el interior que durará 36 kilómetros, para luego completar el resto de la distancia por la carretera que une Cascais y Lisboa pegados al mar dándole una sola vuelta.
Como en todas las pruebas que pasan por LTT, en este video te explicamos como interpretar el CUADRO de DATOS del que dispones en cada una de las pruebas de analizamos y que tienes al final de este análisis en el que destripamos la prueba por tramos.
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La T1 y T2 están colocadas en el mismo lugar, junto al hipódromo, con lo que la logística de llevar bicis, recogerlas, etc se hace más sencilla, pero a cambio, el recorrido desde la salida del agua hasta coger la bici será un poco más largo, de unos 600m
En general la temperatura durante la prueba oscila sobre los 22ºC con una humedad no demasiado alta pese a estar al lado del mar y unos vientos dominando de componente norte y noreste, que hace que no vengan directamente del mar
El recorrido primeramente circula hacia el oeste bordeando la costa hasta la playa de Guincho, momento en el que giraremos hacia el interior, llegaremos al circuito de Estoril y le daremos una vuelta en sentido antihorario. A continuación, bajaremos hasta el mar entre Cascais y Estoril y a partir de ahí iniciaremos el bucle de ida y vuelta a Lisboa con la cota de Cruz-Quebrada
El recorrido de Cascais, a pesar de parecer muy quebrado con toda esa primera zona que parece montañosa, en realidad no lo es tanto. Casi todo el desnivel lo vamos a acumular en los primeros 21 kilómetros y luego sólo nos quedará la cota de Cruz-Quebrada camino de Lisboa
Vamos con el análisis de los tramos o segmentos en los que hemos dividido el recorrido. Como veréis en la descripción los hemos dividido sobre todo por cambios en la dirección del viento que en este recorrido nos vendrá del norte con una probabilidad muy alta
Consejo: Pon especial atención a los tramos 3 y 7, pues representan los tramos donde acumularemos mayor desnivel en el primer caso y en el segundo dónde podemos irnos de watios si nos dejamos llevar. Luego os explico el porqué
Tramo 1 : Hasta oeste
El primero de ellos es un tramo muy corto que nos llevará pegados al mar hasta el punto más al oeste donde luego giraremos hacia Guincho. Tiene sólo una cota nada más empezar la competición que es posible que ni notemos…
Tramo 2 Hasta subida
El tramo más corto con sólo 3 kilómetros, que he separado sólo porque hay un giro al norte y puede entrarnos el aire
Cuidado: Cuando lleguemos a Guincho podemos encontrarnos arena en la carretera. Será señal de que estamos acabando esta zona y nos adentramos en la siguiente y circularemos hacia ese aire que ha traído la arena
Tramo 3 Al punto más alto
Este tramo, tiene casi 12 kilómetros y según cuales sean nuestros objetivos habrá que tomárselo de forma diferente. Arranca con una subida de 3,3 kilómetros a poco más de 3% hasta Malveira en la que circulamos seguramente con el viento de cara. La segunda de las cotas de este tramo vendrá después de una zona de descanso y encontraremos mucha arboleda que nos protegerá del viento. Acaba en un punto de giro en el punto más alto y más al norte del circuito. Por eso es un tramo a vigilar, pues iremos subiendo y con viento en contra
Tramo 4 Enlace y descanso
Pues eso, casi 4 kilómetros de bajada con viento a favor hasta la entrada al circuito
Tramo 5 El circuito
No hay mucho que decir del circuito, la verdad. Es un tramo muy corto, con tres repechitos, dos bajadas y asfalto rugoso. Diría que al estar preparado para coches y motos y ser la carretera ancha la sensación será que la bici no corre… y que la siguiente curva tarda mucho en llegar
Tramo 6 Hasta el mar
Salimos del circuito y tenemos 7,5 kilómetros rápidos hasta llegar al mar, pero la sorpresa es que la mayoría de ellos serán por zonas urbanas, con lo que no podremos desarrollar tanta velocidad como nos gustaría
Mucho cuidado con badenes, giros, alcantarillas, etc
Tramo 7 Hacia el este
Ya hemos llegado al mar y ahora vamos hacia el este. No debería de haber viento a favor ni en contra, sino entrando por la izquierda. Son 17 kilómetros llanos que acaban con la subida a Cruz-Quebrada que son más o menos para que sea fácil acordarse 2,5 kilómetros al 2,5%
Tramo 8 Hola Lisboa
Tramito para llegar a Lisboa, dónde giraremos tras pasar bajo el puente. Son buenas carreteras y empieza con la bajada de Cruz-Quebrada
Tramos 9 y 10 Volvemos a la T2
Son 27 kilómetros hasta llegar a la T2. Sin apenas ninguna subida y con los últimos 3-4 kilómetros por las calles de Cascais. El viento debería entrar por nuestra derecha a veces un poco a favor o un poco en contra sin molestarnos mucho
Cuadro de datos
Como siempre, os dejamos el enlace a la herramienta para que vosotros mismo podáis echar un vistazo y sacar vuestras propias conclusiones
⬇️ Panel Interactivo ⬇️
¿COMO ES LA CARRERA DEL 70.3 DE CASCAIS?
Recorrido a dos vueltas de algo más de 10 km cada una que discurre por toda la costa. Cada vuelta tiene un recorrido de ida y vuelta de 5 km, que permitirán que se concentre el grueso de la población de Cascais, y todos los supporters que os han venido a acompañar. El recorrido de la carrera se puede considerar plano, hay algún ligero tramo cuesta arriba, que en sentido contrario será favorable, con lo que no necesitarás mantener el ritmo porque esos segundos serán recuperados posteriormente. La temperatura oscila entorno a los 25º e irá aumentando a medida que pase la mañana. Si te das prisa… podrás ganarle minutos al crono antes de que vaya subiendo la temperatura en Cascais. Una bonita manera de hacer turismo costero por la ciudad hasta completar el segmento y llegar a meta a recoger la medalla.
Durante la carrera tendremos avituallamientos con agua geles, isotónico, coca-cola y barritas cada 2 km, con un total de 10 avituallamientos durante los 21,1 km de la media maratón.
Puedes llevar a cabo perfectamente tu estrategia de nutrición si has decidido utilizar la marca de geles que dispondrá la organización; sin necesidad de cargarte de geles en la T2. Durante los días previos, adquiere en los stands de nutrición los geles de la marca y pruébalos antes de la competición, te evitarán posibles sorpresas, y posibles malas digestiones.
La mayor parte del recorrido de carrera se realizará sobre asfalto en el que volar y poder llevar el ritmo rápido que hayas entrenado para la competición!
Una carrera muy sencilla, sin giros, recovecos, ni cambios de dirección, únicamente los 4 cambios de sentido cada 5 km. Durante toda la carrera te cruzas al resto de participantes de la prueba, lo que te permitirá tomar referencias que te van a servir de gran ayuda. Además el privilegio de correr con la brisa del mar, que tienes a escasos metros, va a ayudar a controlar tu temperatura corporal. Hidrátate y refrigerate con las esponjas y agua de los avituallamientos para evitar calambres.
Dependiendo si el día se ha levantado con viento, puede ser molesto con lo que recomendamos que lleves unas gafas corriendo si eres de los que no suele hacerlo.